* Miniştrii afacerilor interne din statele membre ale UE, reuniţi în Consiliul Justiţie şi Afaceri Interne, au decis la 12 decembrie 2024, să elimine controalele asupra persoanelor la frontierele terestre interne cu Bulgaria şi România şi între aceste două ţări începând cu 1 ianuarie 2025, conform site-ului https://www.consilium.europa.eu/.
* Comisia Europeană (CE) a adoptat o comunicare ce include o serie de măsuri pentru a ajuta ţările est-europene membre ale UE să abordeze ameninţările „hibride” de la graniţele cu Rusia şi Belarus, demers ce va include o finanţare suplimentară din fonduri europene în valoare de 170 de milioane de euro pentru modernizarea echipamentelor electronice de supraveghere şi alte acţiuni.
Bruxelles-ul intenţionează astfel să transmită „un semnal ferm de sprijin tuturor statelor membre care sunt afectate”, a declarat vicepreşedinta Comisiei Europene pentru Suveranitate tehnologică, securitate şi democraţie, Henna Virkkunen. De cele 170 milioane de euro vor beneficia Estonia (19,4 milioane euro), Finlanda (50 milioane), Letonia (17 milioane), Lituania (15,4 milioane), Polonia (52 milioane) şi Norvegia (16,4 milioane), aceasta din urmă nefiind membră a UE. Finanţarea va contribui la modernizarea reţelelor de telecomunicaţii, la implementarea echipamentelor mobile de detectare şi la combaterea intruziunilor cu drone, asigurând astfel cunoaşterea situaţiei de pe teren în timp real şi creşterea mobilităţii patrulelor de frontieră.
* Comisia Europeană a actualizat, vineri, lista UE a transportatorilor aerieni care nu îndeplinesc standardele internaţionale de siguranţă, lista companiilor aeriene care fac obiectul unei interdicţii de exploatare sau al unor restricţii de exploatare pe teritoriul Uniunii Europene, informează un comunicat de presă al Executivului comunitar.
În urma actualizării, compania Air Tanzania a fost inclusă pe listă iar temeiul acestei decizii îl constituie preocupările în materie de siguranţă identificate de Agenţia Uniunii Europene pentru Siguranţa Aviaţiei (AESA). Acestea au condus, de asemenea, la decizia de a nu acorda Air Tanzania o autorizaţie de operator dintr-o ţară terţă (TCO).
