* Comisia Europeană a iniţiat o investigaţie detaliată pentru a evalua dacă anumite măsuri de sprijin adoptate de România în favoarea companiei aeriene Blue Air Aviation respectă normele UE privind ajutoarele de stat. Compania aeriană română Blue Air se confrunta cu dificultăţi financiare din 2019 şi, începând din martie 2020, la fel ca alte întreprinderi active în sectorul aviaţiei, a fost grav afectată de pandemia de coronavirus. Din noiembrie 2022, Blue Air a încetat să funcţioneze, deoarece autorităţile române i-au suspendat temporar licenţa de operare, din cauza situaţiei financiare a societăţii, notează https://ec.europa.eu/.
* Comisia Europeană a decis să înregistreze cea de-a 100-a iniţiativă cetăţenească europeană (ICE), intitulată ”Conectarea tuturor capitalelor şi cetăţenilor europeni prin reţele feroviare de mare viteză”. Organizatorii iniţiativei invită Comisia să propună un act cu forţă juridică obligatorie care să vizeze conectarea tuturor capitalelor europene prin linii de cale ferată de mare viteză, conectând reţelele feroviare de mare viteză existente şi construind linii de mare vitezăacolo unde acestea nu există încă, potrivit https://ec.europa.eu/.
*Parlamentul a adoptat noi reglementări pentru a îndeplini obiectivele climatice pentru 2030. Eurodeputaţii au adoptat reforma sistemului certificatelor de emisii al UE, inclusiv pentru domeniile aviaţie şi maritim, mecanismul de ajustare la frontieră a emisiilor de dioxid de carbon şi un nou fond social pentru climă, potrivit www.europarl.europa.eu/. Astfel, Parlamentul a aprobat acordurile încheiate cu ţările UE la sfârşitul lui 2022 cu privire la mai multe acte legislative cheie care fac parte din pachetul ”Fit for 55 in 2030”. Acesta este planul UE de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră (GES) cu cel puţin 55% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 1990, în conformitate cu Legea europeană privind clima.
*Parlamentul European a adoptat o nouă lege împotriva defrişărilor globale. Astfel, produse precum ciocolata, cafeaua, lemnul sau cauciucul, pentru a fi vândute în Uniunea Europeană (UE), vor trebui să nu provină din defrişări, potrivit unui text de lege votat cu o foarte largă majoritate, a informat AFP şi un comunicat de presă al instituţiei. Această reglementare are drept obiectiv lupta împotriva schimbării climatice şi protejarea biodiversităţii.
Nu se vor interzice importurile din anumite ţări sau de anumite mărfuri, dar companiile vor putea vinde produse în Uniune doar dacă furnizorul lor a emis o aşa numită „declaraţie de diligenţă” care să ateste că produsul nu provine de pe terenuri defrişate şi nu a condus la degradarea pădurilor, inclusiv a pădurilor primare de neînlocuit, după 31 decembrie 2020, precizează comunicatul de presă.
Parlamentul European solicită şi ca aceste companii să fie obligate să verifice dacă produsele respective respectă legislaţia aplicabilă în ţara de producţie, inclusiv legislaţia privind drepturile omului, şi că au fost respectate drepturile popoarelor indigene afectate.
Parlamentul a reuşit inclusiv să extindă definiţia conceptului de „degradare a pădurilor”, care include conversia pădurilor primare sau a pădurilor regenerabile natural în păduri de plantaţie sau în alte suprafeţe împădurite.
Sursa: Agerpres
