{"id":9099,"date":"2017-11-06T14:30:11","date_gmt":"2017-11-06T12:30:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.edarges.ro\/www\/?p=9099"},"modified":"2017-11-10T14:31:46","modified_gmt":"2017-11-10T12:31:46","slug":"evenimentele-saptamanii-6-12-noiembrie-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/?p=9099","title":{"rendered":"Evenimentele s\u0103pt\u0103m\u00e2nii 6 &#8211; 12 noiembrie 2017"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">UE vrea reducerea cu 30% a emisiilor de CO2 pentru autoturisme \u015fi autoutilitare p\u00e2n\u0103 \u00een 2030.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comisia European\u0103 a propus, miercuri, reducerea cu 30% a emisiilor de CO2 pentru autoturismele \u015fi autoutilitarele noi p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, comparativ cu 2021, cu un obiectiv intermediar viz\u00e2nd reducerea cu 15% p\u00e2n\u0103 \u00een 2025, \u00eens\u0103 aceste propuneri trebuie negociate cu statele membre \u015fi Parlamentul european \u00eenainte de a fi adoptate, informeaz\u0103 AFP \u015fi Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Executivul comunitar a precizat c\u0103 a decis s\u0103 propun\u0103 noi obiective pentru emisiile medii de CO2 pentru a se asigura c\u0103 Uniunea European\u0103 \u00ee\u015fi atinge \u0163intele de reducere a emisiilor asumate \u00een conformitate cu Acordul de la Paris \u015fi de asemenea pentru a se asigura c\u0103 industria auto european\u0103 r\u0103m\u00e2ne competitiv\u0103.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8222;Propunerile \u00eei vor stimula s\u0103 produc\u0103 cele mai bune, mai nepoluante \u015fi mai competitive autovehicule, rec\u00e2\u015ftig\u00e2nd astfel \u00eencrederea consumatorilor. Acesta este un pas major \u00een direc\u0163ia cea bun\u0103, \u015fi anume o economie european\u0103 modern\u0103 \u015fi durabil\u0103, cu un aer mai curat \u00een ora\u015fe \u015fi o mai bun\u0103 integrare a energiilor din surse regenerabile \u00een sistemele energetice prezente \u015fi viitoare&#8221;, a declarat vicepre\u015fedintele Comisiei responsabil pentru uniunea energetic\u0103, Maros Sefcovic.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8222;Cursa mondial\u0103 pentru dezvoltarea de autovehicule nepoluante a pornit \u015fi nu exist\u0103 cale de \u00eentoarcere. Avem nevoie de obiectivele \u015fi de stimulentele adecvate, iar aceste m\u0103suri privind emisiile de CO2 generate de autovehicule \u015fi camionete constituie o solu\u0163ie \u00een acest sens. Obiectivele intermediare pentru 2025 vor stimula investi\u0163iile \u00eenc\u0103 de pe acum. Obiectivele pentru 2030 vor oferi stabilitatea \u015fi direc\u0163ia necesare pentru a men\u0163ine aceste investi\u0163ii. Ast\u0103zi, investim \u00een Europa \u015fi \u00een combaterea polu\u0103rii pentru a ne \u00eendeplini angajamentul asumat \u00een cadrul Acordului de la Paris de a reduce emisiile noastre cu cel pu\u0163in 40 % p\u00e2n\u0103 \u00een 2030&#8221;, a declarat, la r\u00e2ndul s\u0103u, comisarul pentru politici climatice \u015fi energie, Miguel Arias Ca\u0144ete.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Potrivit propunerilor, dac\u0103 produc\u0103torii auto vor dep\u0103\u015fi aceste \u0163inte ar putea fi amenda\u0163i cu 95 de euro pentru fiecare gram de CO2 peste limit\u0103 \u015fi pentru fiecare nou vehicul \u00eenregistrat \u00eentr-un anumit an.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Transportul rutier este responsabil pentru 22% din emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 ale Uniunii Europene. Potrivit Executivului comunitar, \u00een prezent \u00een UE sunt disponibile doar \u015fase modele de autovehicule electrice, fa\u0163\u0103 de peste 400 de modele \u00een Asia. Pentru a \u00eencuraja produc\u0163ia de vehicule electrice, Comisia European\u0103 ar urma s\u0103 aloce 800 milioane de euro pentru a sprijini construirea de puncte de \u00eenc\u0103rcare pentru vehicule electrice \u015fi alte 200 milioane de euro pentru dezvoltarea de baterii destinate vehiculelor electrice.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alte m\u0103suri din pachetul prezentat miercuri de Comisia European\u0103 promoveaz\u0103 utilizarea combinat\u0103 a diferitelor moduri de transport de m\u0103rfuri precum \u015fi dezvoltarea de leg\u0103turi cu autocarul pe distan\u0163e lungi \u00een Europa \u015fi s\u0103 ofere alternative la utilizarea autoturismelor personale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toate aceste propuneri vor fi trimise acum colegiuitorilor, iar Comisia solicit\u0103 tuturor p\u0103r\u0163ilor interesate s\u0103 colaboreze \u00eendeaproape pentru a asigura adoptarea \u015fi punerea \u00een aplicare rapid\u0103 a acestor propuneri \u015fi m\u0103suri, astfel \u00eenc\u00e2t beneficiile pentru industria, \u00eentreprinderile, lucr\u0103torii \u015fi cet\u0103\u0163enii din UE s\u0103 fie maximizate \u015fi generate c\u00e2t mai rapid posibil.<\/p>\n<p>Sursa: Agerpres<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; UE vrea reducerea cu 30% a emisiilor de CO2 pentru autoturisme \u015fi autoutilitare p\u00e2n\u0103 \u00een 2030. Comisia European\u0103 a propus, miercuri, reducerea cu 30% a emisiilor de CO2 pentru autoturismele \u015fi autoutilitarele noi p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, comparativ cu 2021, cu un obiectiv intermediar viz\u00e2nd reducerea cu 15% p\u00e2n\u0103 \u00een 2025, \u00eens\u0103 aceste propuneri trebuie &hellip; <a href=\"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/?p=9099\">Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8920,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9099"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9099"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9100,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9099\/revisions\/9100"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}