{"id":2821,"date":"2011-03-25T13:56:17","date_gmt":"2011-03-25T11:56:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.edarges.ro\/www\/?p=2821"},"modified":"2011-03-31T13:58:08","modified_gmt":"2011-03-31T11:58:08","slug":"evenimentele-saptamanii-21-27-martie-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/?p=2821","title":{"rendered":"Evenimentele saptamanii 21-27 martie 2011"},"content":{"rendered":"

Transporturi 2050 – plan ambi\u0163ios al Comisiei Europene pentru cre\u015fterea mobilit\u0103\u0163ii \u015fi reducerea emisiilor de gaze poluante<\/strong><\/p>\n

\n

Comisia European\u0103 a adoptat o ampl\u0103 strategie, intitulat\u0103 Transporturi 2050<\/strong><\/em>, ce vizeaz\u0103 realizarea unui sistem competitiv de transporturi \u00een vederea cre\u015fterii nivelului de mobilitate, elimin\u0103rii obstacolelor majore din mai multe domenii importante \u015fi stimul\u0103rii cre\u015fterii economice. \u00cen acela\u015fi timp, propunerile Comisei vor reduce masiv dependen\u0163a Europei de importurile de \u0163i\u0163ei \u015fi vor permite sc\u0103derea emisiilor de dioxid de carbon generate de sectorul transporturilor cu 60 de procente p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2050.<\/p>\n

P\u00e2n\u0103 \u00een 2050, printre obiectivele cheie sunt eliminarea din circula\u0163ia urban\u0103 a automobilelor alimentate cu combustibil conven\u0163ional, utilizarea unei cote de 40% carburan\u0163i durabili cu emisii sc\u0103zute de carbon \u00een sectorul avia\u0163iei \u015fi reducerea cu minimum 40% a emisiilor din sectorul transporturilor maritime, transferul al 50% din transportul interurban de persoane \u015fi m\u0103rfuri pe distan\u0163\u0103 medie dinspre transportul rutier c\u0103tre transportul feroviar \u015fi maritim\/fluvial \u015fi o sc\u0103dere total\u0103 de 60% a emisiilor din sectorul transporturilor p\u00e2n\u0103 la jum\u0103tatea secolului.<\/p>\n

Foaia de parcurs c\u0103tre spa\u0163iul unic european al transporturilor \u00ee\u015fi propune s\u0103 elimine barierele \u015fi blocajele majore din multe domenii precum infrastructura \u015fi investi\u0163iile \u00een transporturi, inovarea \u015fi pia\u0163a intern\u0103.<\/p>\n

Documentul Transporturi 2050<\/strong><\/em> stabile\u015fte diverse obiective pentru diferite tipuri de deplas\u0103ri – intraurbane, interurbane \u015fi pe distan\u0163e lungi.<\/p>\n

\u00cen privin\u0163a deplas\u0103rilor interurbane, jum\u0103tate din transportul de persoane \u015fi de marf\u0103 pe distan\u0163e medii ar urma s\u0103 fie transferat dinspre calea rutier\u0103 \u00eenspre calea feroviar\u0103 \u015fi cea maritim\u0103\/fluvial\u0103. P\u00e2n\u0103 \u00een 2050, majoritatea opera\u0163iunilor de transport de c\u0103l\u0103tori pe distan\u0163e medii (\u00eencep\u00e2nd cu 300 km) ar urma s\u0103 se efectueze pe calea ferat\u0103. O propor\u0163ie de 30% din transportul rutier de marf\u0103 pe distan\u0163e mai mari de 300 km se va face p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 pe cale rutier\u0103 sau maritim\u0103\/fluvial\u0103, iar \u00een 2050 aceast\u0103 propor\u0163ie va dep\u0103\u015fi 50%.<\/p>\n

P\u00e2n\u0103 \u00een 2030 este prev\u0103zut\u0103 realizarea unei re\u0163ele primare de coridoare de transport la nivelul UE, care s\u0103 pun\u0103 baza unui transfer eficient \u00eentre modurile de transport (re\u0163eaua primar\u0103 TEN-T), iar p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 se are \u00een vedere constituirea unei re\u0163ele performante calitativ \u015fi cantitativ \u015fi asigurarea<\/p>\n

unor servicii de informare corespunz\u0103toare. P\u00e2n\u0103 \u00een anul 2050, toate aeroporturile primare vor fi conectate la re\u0163eaua feroviar\u0103, de preferin\u0163\u0103 la re\u0163eaua de mare vitez\u0103. Se vor aplica deplin principiile ‘utilizatorul pl\u0103te\u015fte’ \u015fi ‘poluatorul pl\u0103te\u015fte’.<\/p>\n

\u00cen cazul deplas\u0103rilor pe distan\u0163e mari \u015fi a transportului intercontinental de marf\u0103, vor predomina \u00een continuare calea aerian\u0103 \u015fi cea maritim\u0103. Noile tipuri de motoare, combustibili \u015fi sisteme de management al traficului vor cre\u015fte eficien\u0163a \u015fi vor reduce emisiile. P\u00e2n\u0103 \u00een 2050, nivelul utiliz\u0103rii \u00een avia\u0163ie a combustibililor ce genereaz\u0103 emisii de carbon reduse va ajunge la 40% \u015fi tot p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2050, \u00een UE vor fi reduse cu 40% emisiile de CO2 generate de combustibilii din transportul maritim. Sistemul de control al traficului aerian va fi complet modernizat p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2020, \u00een vederea realiz\u0103rii ”cerului unic european”. Acesta ar urma s\u0103 fie definitivat p\u00e2n\u0103 \u00een 2020 \u015fi va acoperi 58 de \u0163\u0103ri \u015fi un miliard de locuitori.<\/p>\n

\u00cen transportul urban, se va trece \u00eentr-o manier\u0103 decisiv\u0103 la automobile \u015fi combustibili mai pu\u0163in poluan\u0163i. P\u00e2n\u0103 \u00een 2030, se va \u00eenjum\u0103t\u0103\u0163i num\u0103rul automobilelor cu combustibil conven\u0163ional, \u00een vederea elimin\u0103rii treptate p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2050. Va fi urm\u0103rit obiectivul ‘zero decese’ \u00een transportul rutier p\u00e2n\u0103 \u00een 2050. \u00cen aceast\u0103 perspectiv\u0103, este avut\u0103 \u00een vedere sc\u0103derea la jum\u0103tate a num\u0103rului deceselor \u00een traficul rutier p\u00e2n\u0103 \u00een 2020.<\/p>\n

Sursa: Agerpres<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transporturi 2050 – plan ambi\u0163ios al Comisiei Europene pentru cre\u015fterea mobilit\u0103\u0163ii \u015fi reducerea emisiilor de gaze poluante Comisia European\u0103 a adoptat o ampl\u0103 strategie, intitulat\u0103 Transporturi 2050, ce vizeaz\u0103 realizarea unui sistem competitiv de transporturi \u00een vederea cre\u015fterii nivelului de mobilitate, elimin\u0103rii obstacolelor majore din mai multe domenii importante \u015fi stimul\u0103rii cre\u015fterii economice. \u00cen acela\u015fi … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2821"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2821"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2821\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2823,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2821\/revisions\/2823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}