Comisia European\u0103 a prezentat o serie de propuneri pentru o dezvoltare ecologic\u0103 a sistemului de transport care leag\u0103 sute de ora\u015fe din UE, de la generalizarea trenurilor de mare vitez\u0103 \u015fi facilitarea transportului feroviar de marf\u0103 la \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea c\u0103ilor navigabile \u015fi \u00eencurajarea interconexiunilor \u00eentre diferitele mijloace de transport.<\/p>\n
Comisia European\u0103 propune revizuirea re\u0163elei transeuropene de transport care, p\u00e2n\u0103 \u00een 2050,\u00a0 ar urma s\u0103 combine c\u0103ile ferate, c\u0103ile navigabile, porturile, aeroporturile \u015fi autostr\u0103zile pentru a lega 424 de ora\u015fe \u015fi pentru a organiza nou\u0103 „coridoare” care traverseaz\u0103 continentul.<\/p>\n
Schimb\u0103rile, care vor trebui aprobate de statele membre \u015fi de Parlamentul European, prev\u0103d \u00een special adaptarea p\u00e2n\u0103 \u00een 2040 a tuturor liniilor feroviare principale la o vitez\u0103 minimal\u0103 de 160 km\/h pentru trenurile de pasageri \u015fi de 100 km\/h pentru trenurile de marf\u0103.<\/p>\n
Noi leg\u0103turi pentru trenuri de mare vitez\u0103 considerate cruciale, cum ar fi Porto-Vigo sau Budapesta-Bucure\u015fti, ar trebui s\u0103 fie finalizate p\u00e2n\u0103 la acea dat\u0103, iar marile aeroporturi ar trebui s\u0103 fie sistematic legate la c\u0103ile ferate.<\/p>\n
\u00cen privin\u0163a transportului de marf\u0103, Comisia European\u0103 vrea crearea mai multor terminale de transbordare, prelungirea duratei \u00een care pot circula trenurile \u015fi facilitarea transportului de camioane cu trenul.<\/p>\n
Canalele \u015fi c\u0103ile fluviale vor trebui s\u0103 permit\u0103 o navigare fluid\u0103, \u00een ciuda ecluzelor, un num\u0103r minim de zile \u00eentr-un an \u015fi vor trebui s\u0103 existe terminale portuare care s\u0103 asigure conexiuni u\u015foare cu alte mijloace de transport.<\/p>\n
Marile ora\u015fe vor trebui de asemenea s\u0103 \u00ee\u015fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163easc\u0103 transportul public \u015fi pistele de biciclete.<\/p>\n
*** Fiica lui Aleksei Navaln\u00eei, Daria Navalnaia, a primit premiul Saharov al Parlamentului European \u00een numele tat\u0103lui s\u0103u.<\/p>\n
\u00cenchis \u00een prezent \u00eentr-o colonie de munc\u0103 for\u0163at\u0103 din Rusia, Aleksei Navaln\u00eei a fost liderul opozi\u0163iei din \u0163ara sa pentru mai bine de un deceniu, f\u0103c\u00e2ndu-se cunoscut prin lupta sa \u00eempotriva corup\u0163iei \u015fi \u00eempotriva \u00eenc\u0103lc\u0103rilor drepturilor omului de c\u0103tre Kremlin.<\/p>\n
Femeile afgane care lupt\u0103 pentru drepturile femeilor \u00een \u0163ara lor \u015fi politiciana bolivian\u0103 Jeanine Anez au fost ceilal\u0163i finali\u015fti ai premiului Saharov al Parlamentului \u00een 2021.<\/p>\n
Decizia privind decernarea premiului Saharov pe 2021 lui Aleksei Navaln\u00eei a fost luat\u0103 pe 20 octombrie de conferin\u0163a pre\u015fedin\u0163ilor, din care fac parte pre\u015fedintele PE \u015fi liderii grupurilor politice.<\/p>\n
Premiul Saharov pentru libertate de g\u00e2ndire se acord\u0103 \u00een fiecare an de c\u0103tre PE, el fiind \u00eenfiin\u0163at \u00een 1988 pentru a onora persoane \u015fi organiza\u0163ii care lupt\u0103 pentru drepturile omului \u015fi libert\u0103\u0163ile fundamentale. Premiul \u00ee\u015fi ia numele de la fizicianul \u015fi politicianul disident sovietic Andrei Saharov, \u015fi const\u0103 \u00eentr-un certificat \u015fi un premiu \u00een valoare de 50.000 de euro. \u00cen 2020, Parlamentul European aacordat premiul opozi\u0163iei democratice din Belarus.<\/p>\n
Sursa: Agerpres<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Comisia European\u0103 a prezentat o serie de propuneri pentru o dezvoltare ecologic\u0103 a sistemului de transport care leag\u0103 sute de ora\u015fe din UE, de la generalizarea trenurilor de mare vitez\u0103 \u015fi facilitarea transportului feroviar de marf\u0103 la \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea c\u0103ilor navigabile \u015fi \u00eencurajarea interconexiunilor \u00eentre diferitele mijloace de transport. Comisia European\u0103 propune revizuirea re\u0163elei transeuropene de … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12868"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12868"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12869,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12868\/revisions\/12869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}