Aer mai curat \u00een 2020: plafonul de 0,5% pentru sulf aplicabil navelor intr\u0103 \u00een vigoare la nivel mondial
\n\u00cencep\u00e2nd de la 1 ianuarie 2020, con\u021binutul maxim de sulf al combustibililor maritimi este redus la 0,5\u00a0% (de la 3,5\u00a0%), la nivel mondial \u2013 reduc\u00e2nd astfel poluarea aerului \u0219i protej\u00e2nd s\u0103n\u0103tatea \u0219i mediul. Emisiile de oxid de sulf (SOx) provenite de la motoarele cu ardere ale navelor provoac\u0103 ploi acide \u0219i genereaz\u0103 pulberi fine care pot duce la boli respiratorii \u0219i cardiovasculare, precum \u0219i la sc\u0103derea speran\u021bei de via\u021b\u0103.<\/p>\n
Pe baza implement\u0103rii cu succes\u00a0a limitelor \u00een zonele de control al emisiilor (ZCE), se preconizeaz\u0103 c\u0103 introducerea limitei globale pentru sulf va genera rezultate similare. De asemenea, UE este activ implicat\u0103, \u00een contextul Conven\u021biei de la Barcelona, \u00een ceea ce prive\u0219te posibila desemnare \u00een viitor de c\u0103tre OMI a unor ZCE \u00een alte ape ale UE, precum Marea Mediteran\u0103.<\/p>\n
UE a depus eforturi pentru a avea un rol activ \u00een combaterea la un nivel mai general a emisiilor produse de sectorul maritim, at\u00e2t pe plan intern, c\u00e2t \u0219i la nivel mondial. \u00cen 2018, OMI a fost de acord\u00a0s\u0103 reduc\u0103 emisiile de gaze cu efect de ser\u0103\u00a0generate de transportul maritim cu cel pu\u021bin 50\u00a0% p\u00e2n\u0103 \u00een 2050. UE \u0219i statele sale membre au jucat un rol important \u00een intermedierea \u0219i garantarea acestui acord pentru sector, care reprezint\u0103 \u00een prezent 2-3\u00a0% din emisiile mondiale de CO2. \u00cen cadrul OMI sunt deja \u00een curs de desf\u0103\u0219urare discu\u021bii pentru a transforma acest acord \u00een m\u0103suri concrete.<\/p>\n
\u00cen vederea solu\u021bion\u0103rii problemei pe care o reprezint\u0103\u00a0poluarea cu materiale plastice\u00a0a oceanelor noastre, UE a adoptat noi norme privind instala\u021biile portuare de preluare, asigur\u00e2ndu-se c\u0103 de\u0219eurile generate la bordul navelor sau pescuite \u00een mare sunt colectate \u0219i tratate \u00een porturi.<\/p>\n
De asemenea, UE colaboreaz\u0103 cu OMI pentru a r\u0103spunde motivelor de \u00eengrijorare legate de apele deversate de sistemele de post-tratare utilizate de nave. Obiectivul este de a se asigura durabilitatea deplin\u0103 a acestor sisteme, posibil prin stabilirea unor cerin\u021be legislative mai stricte \u0219i uniforme.<\/p>\n
\u00cen plus,\u00a0Pactul ecologic european, prezentat \u00een decembrie 2019 de pre\u0219edintele Comisiei, Ursula von der Leyen, stabile\u0219te m\u0103suri suplimentare pentru ca transportul maritim s\u0103 fie mai durabil, precum extinderea la sectorul maritim a sistemului UE de comercializare a certificatelor de emisii.<\/p>\n
Sursa: https:\/\/ec.europa.eu\/romania\/news_ro<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aer mai curat \u00een 2020: plafonul de 0,5% pentru sulf aplicabil navelor intr\u0103 \u00een vigoare la nivel mondial \u00cencep\u00e2nd de la 1 ianuarie 2020, con\u021binutul maxim de sulf al combustibililor maritimi este redus la 0,5\u00a0% (de la 3,5\u00a0%), la nivel mondial \u2013 reduc\u00e2nd astfel poluarea aerului \u0219i protej\u00e2nd s\u0103n\u0103tatea \u0219i mediul. Emisiile de oxid de … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10878"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10878"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10879,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10878\/revisions\/10879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.edarges.ro\/www\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}